【业绩速递】比亚迪股份(1211.HK)中期收入541亿 同比增长20.23%

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比亚迪股份(1211.HK)周三公布了2018上半年业绩报告。报告期内,集团实现收入约541.51亿元(人民币,下同),同比增长20.23%,其中汽车及相关产品业务的收入约292.26亿元,同比上升26.03%;手机部件及组装业务的收入约

比亚迪股份(1211.HK)周三公布了2018上半年业绩报告。报告期内,集团实现收入约541.51亿元(人民币,下同),同比增长20.23%,其中汽车及相关产品业务的收入约292.26亿元,同比上升26.03%;手机部件及组装业务的收入约人民币203.97亿元,同比上升11.85%;二次充电电池及光伏业务的收入约人民币45.26亿元,同比上升25.26%。三块业务占本集团总收入的比例分别为53.97%、37.67%和8.36%。期内,新能源汽车业务收入约人民币184.25亿元,同比增长16.65%。

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2018年上半年,尽管受到补贴退坡的政策影响,集团新能源汽车销量仍同比增长121.06%至约7.58万辆,销量再度蝉联全球第一。其中,秦DM、宋DM两款车型包揽国内插电式混合动力汽车市场销量冠、亚军,e5在A级纯电动乘用车市场销量排名第一。根据中国汽车工业协会公布的数据,比亚迪在新能源汽车领域的市场份额约18.3%,在新能源乘用车领域的市场份额约20.3%,行业龙头地位进一步巩固,品牌影响力进一步增强。

在新能源乘用车领域,集团于今年5月底及6月底分别推出了两款重磅SUV车型--“元”车型的纯电动版本“元EV360”及插电式混合动力版本的全新一代“唐”车型,两者均赢得热烈的市场反响,累积了大量在手订单。

“元EV360”的上市,大大推进了新能源汽车对燃油汽车的平价进程,显著推动了新能源汽车在非限购城市的销售,为新能源汽车行业打开了更为广阔的市场空间。作为集团新能源汽车产品线的高端旗舰车型,插电式混合动力SUV车型“唐”于6月底完成换代。全新一代“唐”采用全新的Dragon Face外观设计并匹配强大的动力系统和智能配置,优异的性能和外观赢得了市场的一致好评。

在纯电动大巴方面,集团在补贴政策退坡的影响中仍然实现较快增长。目前,比亚迪的纯电动大巴已在深圳、广州、天津、大连、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头等全国众多城市投入运营,整体运营情况良好并建立起良好的品牌口碑。

海外市场方面,集团的“公交电动化”方案继续快速拓展,期内陆续接获来自葡萄牙、西班牙、韩国、印度、菲律宾、智利、挪威等全球各地的订单。除直接销售外,公司也积极尝试多种推广方式,并在美国旧金山组建合资企业,向美国的城市、学校和企业提供电动巴士租赁服务,推动电动巴士在更多市场的应用,以中国的交通智能引领全球的城市公交电动化浪潮。

上半年,在“7+4”战略布局下,集团在全球首次实现纯电动泥头车规模化订单落地。全球首批500辆比亚迪纯电动泥头车订单于5月在深圳坪山签约,并将陆续投入运营。同时,集团联合多家公司,在深圳市建成首批14个泥头车充电站样板工程,以满足500台泥头车充电需求,有效破除城市建筑物流行业及城市发展难题,推动深圳市泥头车电动化的推广,领跑全球新能源汽车产业发展。

在深耕新能源汽车市场的同时,集团继续推进传统燃油汽车业务的发展,期内实现销量约13.87万辆,同比上升10.73%。期内,“宋”Max车型持续热销,月均销量超过1万辆,继续成为国内最畅销的MPV车型之一。

手机部件及组装业务方面,2018年上半年,集团的手机部件及组装业务收入约203.97亿元,同比上升约11.85%。

二次充电电池及光伏业务方面,期内集团二次充电电池业务取得了良好的销售增长,行业地位持续巩固。集团亦积极研发储能电池和太阳能电池产品,应用于储能电站及光伏电站等领域。2018年上半年,尽管受全球光伏市场需求放缓、国内光伏新政影响,集团光伏业务依然取得了良好的销售业绩,亏损大幅缩减。

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